ESTUDO DE VIABILIDADE PARA UTILIZAÇÃO DE BATERIAS EM VEÍCULOS ELÉTRICOS

Resumen

As emissões de gases de efeito estufa provenientes dos transportes atingiram 204,1 milhões de toneladas no Brasil em 2016. Em Fortaleza, em torno de 61% da poluição no ar são provenientes da emissão de veículos que utilizam combustíveis fósseis. Uma das principais soluções para reduzir essas emissões está na maior utilização de veículos elétricos. Nesse contexto, o presente trabalho consiste em um estudo acerca das baterias utilizadas nestes veículos, considerando sua utilização, difusão e infraestrutura envolvidas. Inicia com o estado da arte, através do estudo histórico das baterias já utilizadas para veículos elétricos, de lítio-íon, levando em conta também a bateria semissólida de lítio-metal, tecnologia promissora. Em seguida são expostos os panoramas internacional, nacional e municipal dos veículos elétricos, destacando-se o mercado e as políticas públicas adotadas para disseminação dessa tecnologia. Em seguida foi feito uma análise comparativa entre as baterias utilizadas atualmente (baterias de lítio-íon, bateria semissólida de lítio-metal e baterias de estado sólido dos tipos sódio-enxofre e cloreto de sódio-níquel), um levantamento de incentivos e investimentos internacional e nacional. Por fim é apresentada uma proposta de infraestrutura necessária para veículos elétricos aliados a um sistema solar fotovoltaico, segmento onde o Brasil dispõe de grande potencial de exploração.